甲府へ。

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    今日は自転車活用推進計画の検討会議で甲府へ行ってきました。

    サイクルツーリズムをメインに据えた計画を検討されていて、
    まだ素案を練っている状況なのですが、
    委員の皆さんの中に、自転車に乗る方が多く、
    かなりしっかりした指摘も出てきています。

     

    山梨には、五輪コースが走るという要素も非常に大きく

    爽快に走れるエリアも広いし、ヒルクライム大会などもあり、

    スポーツとしての自転車を押して来られたし、実際に乗りに来ている方も多いです。

     

    ただ、県民のみなさんの自転車の利用率は高くないそうで、

    五輪コースは山岳コースだし、あまりスポーツよりになっちゃうと

    県民のみなさんの暮らしからは遠くなってしまう気もして。

     

    誰でも乗れる環境とか、暮らしの中で

    クルマから乗り換えていくシーンを増やす仕掛けとか

    盛り込んで行かれたらいいなと思います。


    甲府は自転車に乗られる方も多いそうです。

    駅を降りると、歩道上を分離して、左側に自転車のエリアを確保してるのですが

    双方向通行で、それほど広くないので、対向車が来たらすれ違いにくいし、

    心理的には避けたくなるだろうなと思いつつ、観察していると、

    ほぼ全ての方が、自転車側を選んでいました。

    しかも、どなたもゆっくり通行されていて。

    すごい!

    ルールを守ろうという県民性があるに違いない。

    この先に行くと、完全分離になって、自転車道になっているそうです。

    でも、双方向通行だと、交差点が来た時にどうなるんだろう。。

    ただ、こんな風に歩道上が駐輪場みたいにされちゃってて。

    横浜でこんなことをしたら、数百メートルにわたってびっしり駐輪が並ぶので、

    全然いい方なんですが、歩道上に通行空間を作るとこういうリスクもあるよねぇと。

     

    自転車の台数が増えたら、こういう問題も深刻化しそうなので、

    今後はあらかじめ、対策していかなくてはいけないんじゃないかなと感じました。

     

    広幅員の歩道に自転車の通行空間を整備する検討は現在も各地で進んでいるようですが、

    歩行者との交錯なしに、歩行者も自転車も安全を守れて、

    自転車を正しく走る方向に誘導できる方策はあるのかなと疑問です。。

     

    山梨は路肩の拡幅も含めて検討するそうで、期待大ですね。

     

    ともかくも、委員の皆さんは、かなりやる気がある感じなので!

    地域に根ざした計画になることを祈ります。

     

    今日も咲璃を連れて行かせていただいておりました。

    女性スタッフの皆さんに面倒を見ていただいて〜

    ありがとうございます...

    迎えに行ったらギャン泣きしてて、どうしたんだろうと思ったら、

    皆さんに面倒を見てもらってはしゃぎすぎたのか、猛烈に眠かったらしい。。。

    だっこひもに入れたら、すぐにコテンと寝てしまいました。

    きっといいところを見せたかくてがんばっちゃったのね。

     

    会場となった施設に、フォトプロップスがあったので、記念撮影。

    それにしても、なぜこんなお面があるのか、よくわかりません(笑)

    絵としてシュールだー。

     

    気づけばもう20日!

    今年もあと11日って、もう泣きたくなるやつです。。。

     

    がんばりましょう!


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